裏道歩荷
雪降の日の高尾山への登山。GPSのログを途中で消失してしまったので、四辻からは適当に手動修正。実際のコースは違うかも。高尾霊園わきの登山道。...
中央本線 鳥沢駅～大月駅間開通 1902年（明治35年）新線（現在線）への切替 1968年（昭和43年）参考地図：旧版地図 明治大正 五万分一地形図...
1889年（明治22年）7月に完成した甲武鉄道会社線の多摩川橋梁（明治21年11月から着工、開業1889年8月11日）。当初の全長は1373フィート8インチ（41...
甲武鉄道時代、中央線・日野～立川間の多摩川に多摩川橋梁が設けられた際、水害防止のために立川寄りの低湿地に、全長532フィート8インチ（162.4m...
かつて煉瓦アーチ橋であった、山中めがね橋。橋台部分に煉瓦が残る。この橋台の煉瓦は甲武鉄道建設時に創業した日野煉瓦製造所製のものと思われる...
訪問地 間藤橋（廃橋）（まとうばし）足尾銅山生活協同組合 三養会（さんようかい） 深沢売店（解体済）南橋橋（なんきょうばし）南橋社宅本...
古河キャステック 古河機械金属（株） 足尾事業所 技術課／足尾製錬（株） 間藤製造所足尾線 廃線跡間藤橋（廃橋）間藤水力発電所跡上間藤の...
大仁駅から修善寺駅までを徒歩で移動。一番の目的は大仁鉱山の跡を見ることだったけど、既に解体されていることは分かっていたので、そんなに時間...
JR中央線とJR八高線の分岐にある甲武鉄道時代（明治時代）に作られたレンガ積みの橋りょう。2000年頃まで近くの民家の中にも甲武鉄道の煉瓦積み擁...
